|
|
|
|
Забит
"серебряный костыль" стальной
магистрали,
связывающей семипалатинский и
павлодарский регионы
 Как подтвердили старожилы
железнодорожной отрасли, удар по «серебряному
костылю» в этом регионе в последний раз был произведен 47 лет назад. Он соединил Павлодар и
Акмолинск. Теперь железнодорожная
магистраль откроет путь из Семипалатинска в Павлодар и обеспечит выход пассажирских поездов и грузопотока с Востока в
Центр и Север Казахстана.
В мае 1998 года первопроходцев скорее считали мечтателями, мало кто верил, что темпы строительства получат такое развитие. Но этот стратегический объект был заданием Главы Государства. Железнодорожная линия Аксу-Конечная протяженностью в 184 километра соединит не только два
населенных пункта на степных просторах, но и откроет движение на внутригосударственной
сети железных дорог.
Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Желдорстрой», возглавляемое Салюбеком Искаковым,
полная стоимость линии обозначена в сумму более 9 миллиардов тенге в текущем уровне цен.
Строительство полотна велось с двух сторон - Конечной и Аксу, населенный
пункт Кок-тюбе, центр Майского района, получил статус железнодорожной станции, на всей линии будет
расположено 4 разъездных пункта.
Пока произошла стыковка линии, далее продолжаются работы, и уже нынешней весной пойдут первые
поезда, обеспечивающие транзитный ход с Востока. на Север и в обратном направлении.
Тем самым отпадет необходимость заезжать в Россию, преодолевать таможенные пункты. Более
чем на одну тысячу километров сократится путь от Семипалатинска до Павлодара, откроется выход поездов с Транссибирской магистрали в Китай.
Важна эта линия в экономическом аспекте: при перевозке грузов по новому маршруту транспортные
расходы сократятся в первый год на 20 %, а со сдачей линии в постоянную эксплуатацию - в три раза
против нынешнего уровня.
Стальную магистраль сравнивают с мускулами, приводящими в движение все аспекты жизни. Появятся новые рабочие места, сократится дальность следования, время поездок, значит, изменится в сторону снижения и цена за проезд.
О государственном значении дороги на церемонии открытия говорили заместитель Министра транспорта и коммуникаций А. Налибаев и первый заместитель генерального директора РГП «Казахстан темiр жолы» К. Самбетов.
Помогал и контролировал строительство магистрали аким Павлодарской области Галымжан Жакиянов. На встрече с журналистами он прокомментировал: «В силу отсутствия транспортных путей тормозилось освоение разведанных запасов полезных ископаемых. После ввода в эксплуатацию железной дороги начнется активное инвестирование в месторождение, тем самым регион получит новый импульс развития».
Вера КРОПАЧЕВА
Статья напечатана в газете "Голос
народа" в номере за 15
декабря 2000 г.
Публикуется с
разрешения автора.
Архив новостей за 2000г.
, 2001г.
, 2001г.
|
|
|
|
