|
|
|
|
Мост в 21 век. Мост больших возможностей.
 Церемония открытия сооружения - моста через реку Иртыш - состоялась. На торжества прибыл Глава Государства Нурсултан Назарбаев. Президент вспомнил время своего первого визита в Японию и подписание соглашения о займе на строительство моста. Нурсултан Абишевич Назарбаев и Галымжан Жакиянов закладывали первый камень на месте начала стройки. И теперь "ворота города" открыты. Сооружение через реку Иртыш уникальное и имеет сходство с золотыми воротами Сан-Франциско, мостом-башней Лондона, кто пересекал Черное и Красное моря - помнят красавец Босфорский мост. Мост через реку Иртыш будет служить не только для городского транспорта, он расширит международные маршруты, точнее, соединит Азию и Европу.
Проект финансировался в соответствии с договором о займе, подписанным между Республикой Казахстан и Международным Фондом Экономического Сотрудничества.
Согласно контракту между акимом Восточно-Казахстанской области и фирмой "IHI", на строительство нового моста было отпущено 42 месяца. Объект готов за рекордные сроки - 30 месяцев.
Основной конструкцией моста через р. Иртыш является подвесной мост с основным пролетом длиной 750 м и двумя подъездными путепроводами по 168 м каждый. По мосту пролегают две трехполосные проезжие дороги, каждая полоса шириной 3,75 метров. Покрытие моста состоит на 50% из природного асфальта, ввезенного с Тринидатского озера Карибского бассейна.
Без тени сомнения можно сказать, что теперь в Семипалатинске самые лучшие дороги Казахстана. По параметрам "дорожные одежды" соответствуют международным стандартам и расположены на расстоянии 8 километров. А что касается межремонтного срока, он определен в 25 лет. Продвинутость технологии строительства дорог в том, что они устойчивые в широком диапазоне температурного режима. Подрядной организацией здесь выступала турецкая фирма "Алсим Аларко", а для укладки асфальта были привлечены лучшие силы Казжолдора и дорожных организаций Восточно-Казахстанской области.
Визитная карточка моста - иллюминация и освещение, благодаря которым сооружение видно издалека: с воздуха, других дорог.
Мост строился на денежные средства, поступившие от Международного Фонда Экономического Сотрудничества Японии, и денежные вливания Правительства РК. Сумма займа обозначена в 22,1 млрд. японских иен, в их объеме 1,85 млрд. японских иен - доля средств Правительства РК.
Кредит казахстанская сторона станет выплачивать через 10 лет после окончательной сдачи моста. Срок погашения обозначен в 30 лет. Условия кредитной линии классифицируются как мягкие и составляют 2,7% годовых. Мост, включая анкерные устройства и подъездные пути, несет 65% всех затрат, другие 35% - дороги, коммуникации и освещение.
При съезде с моста на левом берегу расположена развилка дорог и парковая зона отдыха, где посажены ели. А всего на протяжении дорожных линий будет высажено более 9 тысяч
деревьев: ива, вяз, ели, пирамидальный тополь. Проезжую часть и пешеходные дороги станут разделять деревья и газоны, а территорию двустороннего движения - только газоны. Газонную траву выращивали в Шемонаихе, а семена были завезены из Канады и Новой Зеландии.
 Оформление газонов и высадка части деревьев, как подтвердил руководитель проекта Мацузава-сан, - это подарок семипалатинцам в знак сотрудничества двух стран, в память о международном проекте.
На протяжении дорог, путепроводов и подземных переходов прокладывается и совершенно уникальный тоннель. Он пройдет на расстоянии 30 метров под рекой. Внутри тоннеля станут располагаться коммуникации. Этот объект будет готов к середине 2001 года. По окончании церемонии предстоит завершить и дорожные работы, озеленение.
В течение года, согласно контракту, мост будет обслуживать подрядная организация - японская фирма "IHI". В строительстве уникального сооружения принимали участие представители шести стран, международный отряд мостостроевцев состоял из казахстанцев, японцев, турок,
англичан, китайцев и филиппинцев. Возвращаясь на Родину, каждый увозил частицу теплого казахстанского солнца и доброту местного населения.
По мосту началось движение, каждый семипалатинец с чувством гордости проехал либо пешим ходом прошел по сооружению. Ко многим в этот день прибыли гости, другие сделали видеозаписи и фотоснимки для друзей и родственников, проживающих в других регионах и государствах.
Не исключено, что мост в скором времени станут размещать на почтовых марках. Не исключено его присутствие на банкнотах. Истинную значимость моста принесет время, по нему пойдут "караваны" современной техники, что изменит статус Семипалатинска, присовокупив к духовным и культурным корням еще и транспортную артерию.
 На церемонию по случаю открытия моста через реку Иртыш прибыл и Президент компании "IHI" Ташифуй Такей:
"Наша компания "IHI" имеет опыт строительства мостов, сооружено уже несколько, и вот последние три года мы воплощали проект в Семипалатинске. На 13 месяцев опередили темпы строительства, и это произошло благодаря взаимопониманию и взаимной выручке партнеров. Мы создали мост между двумя странами". И посему первый тост на торжественном ужине господин Такей предложил за дружбу народов.
Вера КРОПАЧЕВА
Фото Ю. ВАСИЛЕНКО
Статья напечатана в газете "Голос
народа" в номере за 27 октября 2000 г.
Публикуется с разрешения автора.
Архив новостей за 2000г.
, 2001г.
, 2001г.
|
|
|
|
